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  • 蛇形聯(lián)軸器修復

    蛇形聯(lián)軸器修復蛇形彈簧聯(lián)軸器其主要結構是由兩個半聯(lián)軸節(jié),兩個半外罩,兩個密封圈及蛇形彈簧片組成。它是靠蛇簧嵌入兩半聯(lián)軸節(jié)的齒槽內來傳遞扭矩,聯(lián)軸器以蛇形彈簧片嵌入兩個半聯(lián)軸節(jié)的齒槽內,來實現(xiàn)主動軸與從動軸的鏈接。運轉時,是靠主動端齒面對蛇簧的軸向作用力帶動從動端,來傳遞扭矩,如此在很大程度上避 現(xiàn)在聯(lián)系

  • 熱處理

    熱處理除了優(yōu)質選材,熱處理是制造加工高精度、高強度齒輪件中最重要的環(huán)節(jié)之一。因此,我公司使用高新工藝設備,嚴格管控流程:· 氣體滲碳爐 · 氣體及等離子滲氮爐· 液體滲氮爐· 低變形模壓淬火爐· 變形矯正 (矯正壓力達100T) 現(xiàn)在聯(lián)系

  • 生產加工

    生產加工機械加工所有機械加工嚴格遵守工藝流程與規(guī)范,完全符合客戶技術要求。機械加工使用最先進的數(shù)控機床:· 車床、銑床加工中心· 五軸聯(lián)動加工中心· 鉆床、鏜床· 圓孔磨床· 銑齒機· 插齒機、刮齒機· 磨齒機· 鍵槽銑床最大工件尺寸:螺旋傘齒: 克林貝格齒制Klingelnberg P 現(xiàn)在聯(lián)系

  • 服務與維修

    服務與維修威爾特齒輪(南京)有限公司專注于傳動系統(tǒng)的研發(fā)制造,銷售網絡遍布全球。齒輪零部件加工制造適合于高精度,中小批量的需求。我們的成功源于70年的齒輪加工制造經驗和對傳動工程技術孜孜不倦的追求。 威爾特齒輪(南京)有限公司擁有先進齊全的維修設施和工具,經驗豐富的維修隊伍, 現(xiàn)在聯(lián)系

  • 解決方案

    解決方案解決方案
    現(xiàn)行項目案例Current projects: 1800 Kw行星減速機維修(鹽礦領域客戶:Südwestdeutsche Salzwerke AG) 威爾特齒輪公司于八周內完成了針對一部1800千瓦功率的行星減速機維修任務。客戶的斗提減速機急需維修。幾乎所有損壞的齒輪件都必須于
    現(xiàn)在聯(lián)系

  • 特殊聯(lián)軸器

    特殊聯(lián)軸器我公司獨有的技術部門專門負責各種特殊聯(lián)軸器特殊聯(lián)軸器:大偏差,用于鋼鐵軋機的主軸型聯(lián)軸器(連軸套-心軸SPINDLES)離合器型伸縮型絕緣型保險栓安全型沉浸型帶扭矩測量計型扭矩限制器安全型滾子型工程,研發(fā):CMD擁有獨立強大的研發(fā)能力:設計,計算,以及聯(lián)軸器產品的適應研發(fā)我們的附 現(xiàn)在聯(lián)系

  • 蛇形彈簧聯(lián)軸器

    蛇形彈簧聯(lián)軸器CMD 一直專注于設計和生產發(fā)動機和之間最合適的連接系統(tǒng),在成本和可靠性方面具有優(yōu)勢.主要產品包括: CMD 蛇簧聯(lián)軸器、 CMD 齒輪聯(lián)軸器、 CMD 減速器等,同時. CMD 也生產中大型減速機,極其豐富的世界頂尖大型數(shù)控機床確保了我司該系列能做到直徑 4 . 5 米的大型 現(xiàn)在聯(lián)系

  • CMD聯(lián)軸器

    CMD聯(lián)軸器一個世紀以來,CMD聯(lián)軸器的使命一直是設計和生產在成本和可靠性方面俱佳的電機和機器之間最佳連接。它的發(fā)展是基于包括子公司和駐外辦事處,以及經銷商和代理商的大型全球網絡的國際組織.法國 C M D( C MD 一 CouPlings )在國際范圍內設計,制造,調試和維修,提供所有行 現(xiàn)在聯(lián)系

  • 齒式聯(lián)軸器

    齒式聯(lián)軸器DG系列梯形截面彈簧聯(lián)軸器,與美國標準聯(lián)軸器可互換TAC系列法語原名Flexacier TAC該系列是Winflex T系類針對腐蝕性環(huán)境的優(yōu)化版本扭矩范圍從90Nm到800kNm用于直徑28mm至550mm的軸。Senior系列具有弧形齒頂?shù)娜撝讫X式聯(lián)軸器。 應用有限元分析優(yōu) 現(xiàn)在聯(lián)系

  • 蛇簧聯(lián)軸器

    蛇簧聯(lián)軸器法國機械傳動設備的領導者法國CMD公司,由安得利-雪鐵龍(André Citro?n)創(chuàng)建,并于2005年加入CIF集團。公司自創(chuàng)建百余來,一直是法國制造大型旋轉設備機械傳動的先鋒,研發(fā)并生成了20余種金屬彈性聯(lián)軸器。我們創(chuàng)新的彈性聯(lián)軸器至今仍是嚴苛工業(yè)環(huán)境下,或是需要傳遞較高扭 現(xiàn)在聯(lián)系

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